fr | en

Accueil

Thématiques

  • Regards transfrontaliers
  • Histoires partagées
  • Territoires
  • Population
  • Couloir maritime majeur
  • Transport - Accessibilité - Logistique
  • Tourisme - Culture - Patrimoine
  • Risques - environnement
  • Économie
  • Enseignement - Recherche
  • Vision stratégique

Ressources

  • Recherche avancée
  • Médiathèque
  • Thésaurus

À propos

  • Qui sommes nous ?
  • Contribuer à l’Atlas
  • Programmes européens
  • Ils parlent de l’Atlas Caraïbe
  • L’Atlas en chiffres
  • Aide
  • Mentions légales
Atlas publié le  2 octobre 2026 11:33

« Brexit - Trafic transmanche, d'une fluidité optimale à une congestion maximale » ( Pascal Buléon, Frédérique Turbout, Chris Drew)

-

Concepts relatifs au lien « D'une fluidité optimale à une congestion maximale »

Brexit Trafic

Études liées :

  • Arrière-cour des États-Unis (fr) Trafic
  • Brexit - Quels changements dans le paysage transmanche ? (fr) Brexit
  • Brexit - Reports potentiels de trafic (fr) Brexit
  • Brexit, Espace Manche et Normandie (fr) Brexit
  • Brexit hier, Bregret aujourd’hui... (fr) Brexit
  • Evolution des lignes de ferry transmanche (XIIe-XXIe siècles) (fr) Trafic
  • Kingston Freeport, port jamaïcain ou port chinois ? (fr) Trafic
  • La pêche en 2016 dans l'espace Manche (fr) Brexit
  • Le Bassin Caraïbe et la crise mondiale (2008) (fr) Trafic
  • Le transport maritime et la crise mondiale (2008-2010) (fr) Trafic
  • Paradis fiscaux (2007-2010) (fr) Trafic
  • Port de Fort-de-France (fr) Trafic
  • Port de Pointe-à-Pitre/Jarry (fr) Trafic
  • Quelques statistiques (2015-2019) (fr) Trafic
  • Une mer très occupée (fr) Trafic

Ressources

Recherche avancée Médiathèque Thésaurus

À propos

Qui sommes-nous ? Aide Mentions légales
Date de publication :  2 octobre 2026 11:33

Institutions

INTERREG IV Fonds FEDER MRSH
UNICAEN CERTIC
Ces travaux ont été co-financés par l'Union Européenne (fonds FEDER)
© 2007-2026 université de Caen Normandie · CERTIC · UMR CNRS 6590 ESO · MRSH · design DIRCOM · Tous Droits Réservés.